El exceso de velocidad en las carreteras y autopistas, la falta de atención y control del piloto en su vehículo, suelen provocar accidentes en las vías que cobran la vida de miles personas diariamente. Frente a esta situación, la implementación y uso de rompemuelles o gibas en las autopistas, representan una solución ideal.

Los rompemuelles cumplen con el propósito de reducir la velocidad de los vehículos motorizados al ingresar a una zona de conflicto, para seguridad de los conductores y peatones. Permiten que los vehículos circulen con una velocidad controlada, lo cual permitirá un tránsito vehicular seguro, disminuyendo el riesgo de ocurrir accidentes y daños en los vehículos.

Características y ventajas

• Colores : Los colores empleados en estos elementos viales hacen que, no solo resaltan de entre el suelo y el entorno, sino que además hacen contraste con la pista, manteniéndose visible ante los ojos del conductor en todo momento.
• Diseño: Su diseño permite el acceso del vehículo hacia la zona mientras baja el nivel de velocidad en la que está, lo que permite no comprometer las piezas del vehículo y prioriza la seguridad vial para desacelerar al momento de cruzar estas gibas.
• Resistencia y durabilidad: Con un diseño característico de tamaño y altitud, los rompe muelles están diseñados para ofrecer un alto nivel de resistencia y durabilidad, gracias a su composición de caucho natural y SBR de alta calidad, con una gran capacidad de resistencia, soporta desde vehículos ligeros como motocicletas y autos pequeños hasta camiones y contenedores un peso aproximado de 20 o 30 toneladas.
• Fácil instalación: Los rompemuelle son fáciles de instalar, se elige el punto de tránsito vehicular en el que es conveniente y necesario intervenir para reducir la velocidad, aportando mayor control y seguridad.

¿Dónde se ubican?

El Manual de Seguridad Vial señala que, los reductores de velocidad tipo resalto serán instalados en las carreteras y vías, donde la velocidad de tránsito sea igual o menor a 50km/h, y serán implementados junto con los elementos de señalización que adviertan al conductor de la presencia de estos dispositivos.

Y cuando se encuentren velocidades superiores a los 50 km/h se deberá implantar una zona de aproximación, que permita reducirla gradualmente hasta la velocidad esperada. Las zonas de aproximación están constituidas por señales horizontales y verticales que advierten la cercanía a un reductor de velocidad tipo resalto.

Como hemos visto, estos complementos de seguridad vial funcionan por sí solos. Después de su instalación, ya adheridos a la superficie del área de tránsito vehicular en donde se requiera imponer los límites de velocidad y esperar a que un vehículo transite por encima de él hacia su destino; disminuirá cualquier tipo de peligro o riesgo ocasionado por la falta de control de velocidad.

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