¿Por qué los pasajeros de asientos traseros deben usar el cinturón de seguridad?

Es común creer que los pasajeros de puestos traseros de un automóvil no necesitan colocarse los cinturones de seguridad o que incluso, su uso resulta incómodo. Lo cierto es que, el cinturón de seguridad es un medio pasivo de seguridad vial de uso obligatorio según reglamentación, que siempre debe ser usado por los pasajeros de un automóvil, ya que su uso reduce la gravedad de las lesiones que puede tener una persona en caso de ocurrir un accidente.

Existen creencias urbanas alrededor de si una persona que va en los puestos traseros de un vehículo no requiere del uso del cinturón de seguridad. Se piensa que este es el sitio más seguro y, por ende, de nada sirve allí el uso de este elemento. Ahora bien, quienes piensan así, obviamente tienen un concepto muy errado del uso del cinturón de seguridad, pues el cinturón de seguridad en los puestos traseros es obligatorio.

Sistema de retención

Varios estudios en seguridad vehicular han demostrado que el cinturón es un sistema de retención que reduce a un 40% el hecho de sufrir lesiones mortales en un accidente de tránsito. Un sistema que sujeta al pasajero de forma tal, que en el momento de la colisión su cuerpo no efectúa movimientos bruscos desencadenantes del impacto, esto reduce la posibilidad de golpearse con las partes interiores del vehículo o en el peor de los casos salir despedido del automóvil por la puerta o ventana.

Además de funcionar como un sistema de retención, el cinturón tiene la función de mantener a los pasajeros en su sitio, evita que entre los mismo haya contacto y se puedan producir lesiones por pasajeros sueltos. Recordemos que, en el momento de la sacudida violenta, las personas pierden el control de su cuerpo y un mal golpe ocasionado por otro pasajero puede conducir a la muerte del resto de los acompañantes.

Es necesario entender que, peligra la vida tanto de un pasajero que ocupa el asiento frontal como trasero, cuando no está sujeto al asiento haciendo uso del cinturón de seguridad. Por ello, independientemente del lugar que se ocupe en el vehículo, debemos ser conscientes y hacer que los pasajeros o acompañantes se aseguren de la forma correcta.

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con la tarea de implementar esquemas de señalización eficientes que salven vidas. Para ello, fomentamos una cultura educativa en educación vial y prevención para vivir de forma segura.

Para atender sus consultas sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en su proyecto puede contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe; o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

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Nuevos límites de velocidad para zonas urbanas y carreteras.

El Decreto Supremo “025-2021” del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presenta el nuevo Reglamento Nacional de Tránsito. Este reglamento modifica y establece los nuevos límites de velocidad en calles, jirones y avenidas de zonas urbanas, así como en carreteras que pasan por centros poblados a nivel nacional. El criterio de gradualidad ahora está relacionado con la velocidad y el riesgo para conductores y peatones.

Nuevos Límites de Velocidad

La norma emitida por el MTC especifica que los conductores no podrán exceder los 50 km/h en avenidas, anteriormente 60 km/h, y los 30 km/h en calles y jirones, antes 40 km/h. Asimismo, los límites de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados también han cambiado:

  • Zonas comerciales: 30 km/h
  • Zonas residenciales: 50 km/h
  • Zonas escolares y hospitales: 30 km/h

Implementación y Fiscalización

Estos nuevos límites de velocidad entraron en vigencia el 18 de julio de este año. Hace unos días, comenzó la fiscalización en la ciudad de Lima y se empezaron a imponer multas por infringir la normativa vigente. Las sanciones son graduales:

  • Exceso de hasta 10 km/h por encima del límite: multa de 828 soles (18% de una UIT).
  • Entre 10 km/h y 30 km/h por encima del límite: sanción de 1104 soles (24% de una UIT).
  • Más de 30 km/h por encima del límite: multa de 2300 soles (50% de una UIT).

Campaña “¡No te aceleres!”

La Municipalidad de Lima, junto a la Policía Nacional, está promoviendo la campaña “¡No te aceleres!” en más de 10 distritos de la ciudad. El objetivo es informar a los conductores sobre los nuevos límites de velocidad en zonas urbanas.

Señalización en Áreas Escolares y Distritos

Se ha implementado señalización vertical en vías alrededor de más de 40 colegios del Cercado de Lima para brindar mayor seguridad a los escolares. Además, se han señalizado diversas avenidas en los distritos de Villa María del Triunfo, Villa El Salvador, Surquillo, Miraflores, Santiago de Surco, San Martín de Porres, Los Olivos y San Juan de Lurigancho.

Compromiso de CCIMA

En el marco del nuevo Reglamento Nacional de Tránsito, CCIMA se compromete a continuar implementando esquemas de seguridad eficientes que protejan la vida de las personas. También exhortamos a las autoridades competentes a implementar la señalización adecuada, realizar actividades de difusión y habilitar medidas de control y fiscalización pertinentes.

Contacto

Para atender tus consultas sobre nuestros servicios de señalización o brindarte asesoramiento en tu proyecto, puedes contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: tiendadesenales.pe o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

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Lo que necesitas saber sobre las multas para ciclistas

Luego del término del periodo de sanciones educativas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que inicia el periodo de multas efectivas para ciclistas infractores. Desde el jueves 3 de marzo del presente año, se impondrán sanciones para aquellos ciclistas que incumplan con la normativa vigente, con cuatro grupos de infracciones que contemplan multas de hasta 368 soles.

Estas sanciones provienen del Decreto Supremo 012-2020/MTC publicado hace un año, que reglamenta la ley que regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en todo el país: Ley N° 30936 del año 2019. Con el Manual para ciclistas del MTC y la denominada “Ley de la bicicleta” se establecía por primera vez que el conductor de una bicicleta debe acatar las disposiciones que rigen al tránsito de vehículos automotores y asumir las responsabilidades en caso de incumplirlas.

Después del año de gracia para la aplicación de papeletas y la ampliación de este periodo, hasta el 2 de marzo del 2022, entró en vigencia la aplicación de multas a ciclistas que incumplan con el reglamento de tránsito, es decir papeletas efectivas. Detallamos cada una, a continuación:

Falta Muy Grave por conducir en estado de ebriedad (MULTA: S/. 368)

La única infracción considera muy grave es la conducción en estado de ebriedad. Tal como ocurre con los conductores de automóviles, se sanciona a quien conduce con más de 0.5 gramos de alcohol por litro de sangre, así como bajo efectos de las drogas. Además, se retiene la bicicleta del infractor.

Falta Leve por conducir sin frenos, ni láminas retrorreflectantes (MULTA: S/. 184)

El conducir sin el uso de un sistema de frenos, sistema sonoro, láminas de material retrorreflectante que permita la visualización de la bicicleta y una prenda con material retrorreflectante cuando se maneje en la noche, en un túnel o con condiciones climáticas impidan la visibilidad.

Falta Leve por conducir de forma temeraria (MULTA: S/. 92)

Se considera como “forma temeraria”, circular en vías no permitidas, adelantar vehículos por el lado derecho de los mismos, conducir con una mano o sin manos en el manubrio, llevar a personas cuando no hay asientos especialmente acondicionados para eso, sujetarse de un automóvil para circular, ir en el sentido contrario de la vía y cruzar con el semáforo en luz roja.

Falta Leve por conducir por la vereda (MULTA: S/. 23)

Frente a esta infracción, se contemplan excepciones: se permite manejar por la vereda cuando no hay ciclovía u otra infraestructura vial y está prohibida la circulación por la calzada, cuando el ciclista lleva a un menor de 7 años, cuando se trata de ciclistas embarazadas, persona con discapacidad, menores de 14 años o adultos mayores; y cuando la ciclovía y la calzada están obstaculizadas o bloqueadas. En todos estos casos, el ciclista debe ir despacio, respetar al conductor o bajar de la bicicleta si hay demasiados peatones.

Cabe resaltar que, aunque el reglamento establece que el ciclista debe utilizar obligatoriamente casco para desplazarse, no hay una multa por no hacerlo. Asimismo, a falta de ciclovías, las bicicletas pueden transitar por el lado derecho de la calzada. Para vías de un solo sentido, cuando el carril derecho sea de uso de buses, deben circular por el carril izquierdo cerca a la acera. Si la vía tiene más de un carril y el derecho es de uso exclusivo de buses, las bicicletas pueden ir por el carril izquierdo siempre que exista separador central. Si no existe dicho separador, los ciclistas están prohibidos de circular por dicha vía.

¿Cómo y quiénes aplicarán las papeletas?

La Policía Nacional será la que intervendrá ante presuntas infracciones cometidas por ciclistas y peatones en la vía pública. En caso de que el ciclista no tenga DNI ni un documento que permita su identificación, el agente puede levantar la papeleta con la información proporcionada por el ciclista durante la intervención. Dicha información tiene carácter de declaración jurada, sujeta a acciones administrativas o penales si se comprueba que los datos son falsos. En caso de que el presunto infractor sea menor de edad, se levantará una “papeleta educativa” que no acarrea el inicio de procedimiento administrativo sancionador.

También se establece que cualquier persona, debidamente identificada, “con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar”, puede denunciar una infracción, en un plazo máximo de 48 horas a partir de ocurridos los hechos, ante el agente policial.

En CCIMA Señalizaciones, somos conscientes de la necesidad de una cultura educativa en educación vial apoyada desde las instituciones educativas, la sociedad civil y las entidades gubernamentales y de control. En este sentido, nos comprometemos a continuar implementando esquemas de seguridad eficientes que salvaguarden la vida de las personas.

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Importancia de la educación vial en el Perú: educar para vivir mejor

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reportó cerca de 100,000 siniestros viales solo en 2019, situando al país entre los más afectados por accidentes de tránsito a nivel mundial.

Problemas y Causas

Se destaca que el 70% de estos accidentes son causados por conductores imprudentes, mientras que la falta de educación vial para peatones es también un factor significativo. Esto subraya la urgente necesidad de implementar una educación vial integral que abarque a todas las edades y niveles educativos.

Importancia de la Educación Vial

La educación vial no solo debe enseñar normas de tránsito claras y fáciles de seguir, sino también fomentar una cultura de respeto y responsabilidad entre conductores y peatones. Esto contribuirá a mejorar la convivencia y seguridad en nuestras vías públicas.

Infraestructura vial y sanciones

Además de la educación, es crucial contar con una infraestructura vial adecuada y su correcta implementación. Es esencial también aplicar sanciones efectivas para disuadir el incumplimiento de las normativas, lo cual es fundamental para la seguridad y orden en nuestras calles.

Impacto de la Pandemia y Uso de Bicicletas

La pandemia ha aumentado significativamente el número de ciclistas en las calles. El MTC ha respondido con regulaciones específicas para promover el uso seguro de las bicicletas como medio de transporte sostenible. Sin embargo, es necesario garantizar una adecuada difusión de estas normas para todos los usuarios de la vía.

Medidas Adicionales y Compromiso de CCIMA Señalizaciones

CCIMA Señalizaciones reconoce la importancia de una educación vial integral en el país. Nos comprometemos a seguir implementando medidas de seguridad efectivas que protejan la vida de las personas en las carreteras y vías públicas.

Es fundamental generar cambios significativos en la cultura vial mediante el apoyo de instituciones educativas, la sociedad en general y las autoridades correspondientes. Esto garantizará un entorno vial más seguro y ordenado para todos los ciudadanos.

Para más información sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en proyectos, no dudes en contactarnos a través de nuestros canales de atención.

 

 

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El uso de la señalización en la historia

Desde la antigüedad, la humanidad utilizó marcas y señales para referenciar sus entornos personales y comunes. Este método intuitivo surgió como respuesta a la necesidad básica de orientarse mediante objetos y marcas dejados a lo largo de los territorios ocupados.

Con el tiempo, surgió un lenguaje simbólico que todos debían comprender instantáneamente. Así comenzaron los primeros intentos de estandarizar una forma de comunicación espacial, necesaria para ser universal, sistemática e inmediata.

Primeras señales

Las primeras señales que indicaban direcciones se encontraron en los territorios del Imperio Romano: pilares en columnas de piedra a lo largo de las vías indicaban las distancias hasta Roma. Estas señales direccionales se hicieron comunes en cruces de caminos, indicando rutas y ciudades.

Durante la Edad Media, la señalización para dirigir caminos apenas varió de los códigos romanos. Se continuaron empleando millarios, piedras grabadas con la distancia en millas romanas. Estas complementadas con señales en cartelones de hierro o madera que ofrecían la misma información.

No fue sino hasta 1908 que se establecieron los patrones básicos de las señales de tráfico, en el Congreso Internacional de Carreteras en Roma. Al año siguiente, en 1909, nueve gobiernos europeos acordaron el uso de cuatro símbolos pictóricos: “peligro”, “curva”, “intersección” y “paso a nivel”.

El uso intensivo y el crecimiento de las señales de tráfico impulsaron el desarrollo del sistema europeo de señalización vial entre 1926 y 1949. Coincidiendo con el aumento del parque automovilístico.

En 1968, los países europeos firmaron la Convención de Viena sobre circulación en carreteras, buscando estandarizar las normas de tráfico, facilitar el tráfico internacional y mejorar la seguridad vial. Desde sus inicios, la señalización tuvo como objetivo fundamental proteger al hombre y su entorno, como parte integral de la seguridad vial.

Evolución y comprensión actual

Gracias a la evolución tecnológica y comunicativa, hoy entendemos las señales como elementos, marcas o símbolos que  representan información específica. También pueden ser gestos o acciones para transmitir información, órdenes o peticiones. Por ejemplo, al observar un letrero en una autopista o un paso peatonal, identificamos cómo estos elementos ofrecen información particular.

Entendiendo algunos conceptos

En el campo de la señalización, los elementos deben contener valores informativos para ser percibidos rápidamente, ya que al conducir, las señales se captan de forma fugaz. Una señal confusa, con exceso de información o poco atractiva, probablemente será ignorada.

Por lo tanto, tanto los símbolos gráficos como las composiciones tipográficas deben ser sumamente sintéticas y de rápida percepción. Las ventajas de una buena señalización se traducen en mensajes claros y simples que pueden ser entendidos por conductores y peatones.

La señalización como herramienta de seguridad

La señalización es parte de la ciencia de la comunicación visual, que estudia las relaciones funcionales entre los signos de orientación en el espacio y el comportamiento humano. Es autodidáctica y ayuda a mejorar las interacciones y comprensión entre individuos y su entorno.

Además, entendemos la señalización como una herramienta de seguridad que, mediante estímulos visuales, condiciona la actuación de las personas frente a circunstancias destacadas, promoviendo la conciencia constante de riesgos. Por lo tanto, para que la señalización sea efectiva y cumpla su función preventiva de accidentes, debe atraer la atención de manera clara y contener un mensaje efectivo para su aplicación práctica.

Al demarcar áreas de trabajo, circulación de materiales, conducción de fluidos, almacenamiento y rutas de evacuación, se deben seguir las normas legales vigentes, utilizando líneas amarillas de 10 cm de ancho.

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Decenio de Acción para la Seguridad Vial

En 2020, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó la resolución 74/299 para establecer el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030. El objetivo es reducir en un 50% las muertes y lesiones causadas por accidentes de tránsito al finalizar este período.

Impacto Global de los Accidentes de Tránsito

Los datos de la OMS señalan que los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre niños y jóvenes a nivel mundial. Cada día, estos accidentes cobran la vida de 3500 personas y dejan 50 millones de heridos al año. Sin medidas inmediatas, se proyecta un aumento de 13 millones de muertes y 500 millones de heridos para 2030, cifras totalmente evitables con un enfoque preventivo.

Plan Global para la Década de Acción

A finales de 2021, la OMS y las comisiones regionales de las Naciones Unidas presentaron el “Plan Global para la Década de Acción”. Este plan proporciona una hoja de ruta para la implementación de medidas prácticas y efectivas destinadas a salvaguardar la vida de ciudadanos en todo el mundo. Se enfoca en tres acciones fundamentales:

  1. Mejorar la seguridad peatonal, ciclista y del transporte público.
  2. Promover carreteras seguras, vehículos seguros y comportamientos responsables.
  3. Garantizar una atención de emergencia oportuna y efectiva.

Implementación y Monitoreo del Plan

La implementación efectiva de estas medidas requiere la aplicación de límites estrictos de velocidad, tecnologías de monitoreo y seguridad vehicular avanzada, respaldadas por marcos legales adecuados y financiamiento suficiente. Además, se destaca la importancia de involucrar a múltiples actores, incluidos responsables políticos, sociedad civil, sector académico, instituciones financieras, líderes comunitarios y jóvenes.

Compromiso de CCIMA Señalizaciones

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con la promoción de una cultura educativa en seguridad vial en nuestro país. Reconocemos que la clave para reducir los accidentes de tránsito está en la prevención y en la responsabilidad compartida entre conductores, peatones y todos los usuarios de las vías.

Para consultas sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en proyectos, contáctenos en contactenos@ccima.com.pe, visite nuestra tienda en línea en https://tiendadesenales.pe o llámenos al (+51) 4800113 y 953 313 145.

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¿Cuáles son los Cinco Pilares de la Seguridad Vial? Esquemas viales para salvar vidas

La Asamblea General de las Naciones Unidas declaró el Segundo Decenio de Acción por la Seguridad Vial entre 2021 y 2030, con el objetivo renovado de reducir en un 50% las muertes relacionadas con accidentes de tránsito a nivel global.

Desafíos Persistentes y Estrategias

A pesar de los esfuerzos del Primer Decenio, las cifras actuales son preocupantes: se estima que 1.350.000 personas mueren anualmente y 50 millones resultan heridas en accidentes viales. La carga más alta recae en países de bajos y medianos ingresos, donde ocurre el 93% de las muertes viales.

Pilares del Segundo Decenio

El nuevo enfoque se centra en cinco pilares fundamentales para mejorar la seguridad vial a nivel mundial:

  1. Gestión de la Seguridad Vial: Promueve alianzas multisectoriales y la designación de organismos coordinadores para desarrollar estrategias nacionales.

  2. Infraestructura Vial Segura: Mejora la seguridad y la calidad de las redes viales, especialmente para peatones, ciclistas y motociclistas.

  3. Vehículos Seguros: Fomenta la adopción global de tecnologías avanzadas de seguridad vehicular y normas internacionales.

  4. Usuarios Seguros: Implementa programas educativos para mejorar el comportamiento de los usuarios, como el uso del cinturón de seguridad y la reducción de la velocidad.

  5. Respuesta ante Emergencias: Mejora la capacidad de respuesta ante emergencias derivadas de accidentes de tránsito y fortalece los sistemas de salud.

Compromiso de CCIMA Señalizaciones

En CCIMA Señalizaciones, promovemos una cultura vial integral con el apoyo de instituciones educativas, la sociedad civil y entidades gubernamentales. Nos comprometemos a seguir implementando esquemas de seguridad eficaces que protejan a todos los usuarios de las vías.

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Conoce tus derechos y deberes como peatón

Como peatones, resulta necesario tomar precaución y atención a las medidas necesarias para evitar accidentes de tránsito. De la misma forma, es relevante saber cuáles son los derechos y deberes que adquirimos desde esta posición y, en caso, estemos en medio de un siniestro. Tomar conocimientos sobre estas cuestiones nos hará actuar de forma responsable en las vías.

¿Qué derechos posee el peatón?

  • El peatón siempre tendrá la prioridad a la hora de cruzar la calle, a excepción de vehículos de emergencia.
  • Derecho al paso en intersecciones semaforizadas.
  • El peatón tiene la preferencia sobre los vehículos y puede cruzar por una zona no señalizada en caso no encuentre una que esté adaptada para el cruce peatonal.
  • Todo peatón tiene derecho a caminar tranquilo y sin ruidos molestos.
  • El conductor de un automóvil está obligado a cederle el paso al transeúnte, si este se encuentra en movimiento.

La realidad nos muestra que, en la mayoría de casos, estos derechos no se respetan. Lo que trae como consecuencia, los múltiples accidentes que vemos a diario, atropellos e incluso, con víctimas mortales. Es necesario resaltar que, tanto los conductores de vehículos, como los peatones, tienen responsabilidades y derechos que se tienen que cumplir para prevenir accidentes, aliviar el caos vehicular y contribuir al orden en las vías.

En caso de atropello:

  • El peatón tiene derecho a la atención médica. En caso el vehículo cuente con un seguro privado, este debe de cubrir todos los gastos médicos.
  • Si en el siniestro el peatón fallece, su familia (hijos, esposa o esposo, padres y hermanos) tienen que recibir una compensación.
  • La aseguradora debe hacerse cargo de todos los gastos médicos necesarios, aunque, si la víctima o la familia se hacen cargo de los gastos por cuestión de tiempo, están en todo su derecho de solicitar la devolución del dinero sin ningún problema.
  • Mientras la víctima no esté en condición de trabajar, la aseguradora tiene que pagarle la pérdida de su salario. Además, si a la víctima se le ocasiona una incapacidad permanente se le debe asegurar una pensión vitalicia.

En cuestión de deberes: ¿Cuáles son los que asume el peatón?

  • Respetar las señales que rigen el orden vial y acatar las indicaciones del policía de tránsito de turno.
  • Usar los cruces peatonales, puentes peatonales o cruces subterráneos al atravesar una calle
  • Respetar el derecho de prioridad de los vehículos de emergencia.
  • No alterar o suprimir las señales de tránsito.
  • No obligar a que un auto se detenga poniéndose en medio de la pista.
  • Evitar subir o bajar de autos que se encuentren en movimiento.
  • No usar el celular cuando estás a punto de cruzar una calle.
  • Nunca sujetarse de un elemento externo de un carro en movimiento.

Cifras del Ministerio de Salud arrojan que, los peatones representan un más del 70 % de fallecidos en accidentes de tránsito. En este contexto, la clave siempre será la prevención. Tanto, peatones como conductores deberán tomar conciencia del rol que desempeñan y siempre actuar de forma responsable en las vías.

Desde CCIMA, promovemos una cultura de prevención y de buenas prácticas por parte de conductores, peatones y demás usuarios de las vías, de manera que nos permita vivir de forma seguir y ordenada. Nuestra misión: implementar esquemas de señalización eficientes que salven vidas.

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Conducir de forma segura en la vía pública

Las actitudes y prácticas de las personas dentro de la vía pública, ya sea como peatones, pasajeros o conductores; repercuten de forma directa en el tránsito y seguridad vial. Es así que, CCIMA Señalizaciones emprende un proceso de enseñanza y aprendizaje con la finalidad de generar cambios positivos en el individuo y su comportamiento en el uso de las vías públicas.

Conducirse de forma adecuada en la vía pública dentro de los distintos modos de vida: rural o urbano; nos permitirán generar una cultura vial en nuestra sociedad; en donde tanto conductores como peatones sean conscientes de sus obligaciones y derechos.

A continuación, analizaremos algunos factores relevantes que influyen la capacidad del conductor al momento de desplazarse en la vía pública y la forma en que podría afectar, tanto su seguridad e integridad como la de los pasajeros y peatones.

El sentido de la vista

A través de la vista percibimos y recibimos la mayor parte de la información necesaria para una buena conducción: la configuración de la vía, el estado en que se encuentra, la señalización y su ubicación, las distancias, las velocidades, entre otros. Por lo tanto, para una conducción segura es necesario tener en cuenta los siguientes factores:

  • Ver bien. Las deficiencias de la vista pueden ser corregidas con gafas o lentes, siendo recomendable llevar unas de repuesto en el vehículo y prescindir de todo aquello que pueda distraernos de la conducción.
  • Ver con anticipación y rapidez. Es necesario prever y anticiparse a los movimientos y reacciones de los demás conductores o peatones.
  • Analizar el campo visual. Si bien, el campo visual es diferente para cada persona, debemos ser conscientes y estar atentos al área dentro de la cual se perciben imágenes alrededor de un objeto determinado sobre el cual se mantiene la vista fija.

Es necesario recordar que el alcohol o determinadas drogas, así como la fatiga, reducen el campo visual de los conductores; elevando los riesgos a provocar un posible accidente. Asimismo, la velocidad es otro factor que disminuye el campo visual, ya que a medida que se acelera se va perdiendo la visión de los objetos ubicados en la periferia. Es decir, cuanto más rápido se mueve un vehículo, más estrecho es el campo visual de su conductor.

Por tanto, podemos concluir que para una conducción segura es necesario ver lo que está al frente, a los lados y por detrás. Esto se logra utilizando adecuadamente y constantemente los espejos retrovisores interiores y exteriores.

El tiempo de reacción

El tiempo de reacción es el periodo que transcurre desde que el conductor percibe un estímulo, ya sea: un obstáculo, una señal, un ruido u otro; hasta que responde al mismo con una acción determinada. Este factor no es constante, aunque en condiciones normales, está entre medio y un segundo aproximadamente. Cabe resaltar que, el tiempo de reacción puede verse incrementado por: el cansancio, la somnolencia, una edad avanzada, la pérdida de visión, una mala audición, un mal estado de salud, la toma de algunos medicamentos, la ingesta de alcohol, drogas u otros estupefacientes, las comidas abundantes y pesadas, el calor y el exceso de calefacción en el habitáculo del vehículo; e incluso, el estado de ánimo del conductor. Todos estos factores tienen como consecuencia una disminución de la capacidad de reacción del conductor.

El sentido del oído

Gracias a este sentido, el conductor es capaz de distinguir entre tonos y ruidos y así localizar la dirección y procedencia del sonido. Las personas que padecen deficiencias no corregibles de audición pueden ocasionar incidentes y hasta accidentes de tránsito debido a no escuchar las bocinas de los otros vehículos y tener la capacidad de reaccionar frente a estas.

Desde CCIMA Señalizaciones, nos comprometemos a continuar implementando esquemas de seguridad eficientes que salvaguarden la vida, tanto de peatones, pasajeros y conductores. Asumimos este reto con pasión y responsabilidad.

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Conducción responsable: 6 consejos a seguir

Conducir de manera responsable y segura, ya sea solo o con pasajeros, debe ser siempre la principal preocupación de cualquier conductor. Es crucial conocer y aplicar los principios básicos para asegurar nuestras vidas y las de quienes nos rodean en las carreteras.

Consejos para Conducir de Forma Segura:

  1. Mirar hacia Adelante: No basta con observar el vehículo directamente enfrente; es crucial estar alerta a lo que sucede más adelante. Esto proporciona tiempo adicional para anticipar y reaccionar ante posibles peligros, reduciendo así las probabilidades de accidentes.

  2. Respetar los Límites de Velocidad: Aunque se cumplan los límites establecidos, es importante ajustar la velocidad según las condiciones específicas, como lluvia intensa, curvas cerradas o tráfico denso.

  3. Mantener Distancia de Seguridad: Es fundamental mantener un espacio adecuado entre tu vehículo y los demás para evitar colisiones traseras debido a la falta de tiempo para reaccionar y frenar.

  4. Evitar Cambios de Carril Constantes: Cambiar de carril frecuentemente durante el tráfico puede aumentar el riesgo de accidentes. Es preferible mantenerse en un carril estable cuando los demás también se mueven a una velocidad similar.

  5. Ajustar los Espejos: Configura los espejos de manera que puedas ver los lados del automóvil sin necesidad de girar excesivamente la cabeza. Asegúrate de ajustar el espejo retrovisor para tener una visión clara de la ventana trasera.

  6. Evitar Distraerse: Configura la navegación, ajusta la música y sincroniza el celular con el sistema de entretenimiento antes de iniciar el viaje para minimizar las distracciones y mantener la atención en la carretera.

En CCIMA Señalizaciones, nos comprometemos a implementar sistemas de señalización efectivos que contribuyan a la seguridad vial. Es fundamental que estos esfuerzos se complementen con buenas prácticas por parte de todos los usuarios de las vías, garantizando así entornos más seguros para todos.

Para obtener más información sobre nuestros servicios de señalización o recibir asesoramiento para tu proyecto, contáctanos por correo electrónico en contactenos@ccima.com.pe, visita nuestra tienda en línea en https://tiendadesenales.pe, o comunícate a nuestros números de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

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Accidentes de tránsito en el Perú: ¿Qué nos dicen las cifras y qué debemos hacer?

 

En el 2021, la ONU proyectó que los accidentes de tráfico podrían causar hasta 13 millones de muertes y 500 millones de lesionados graves de 2021 a 2030 si no se intensifican las medidas de seguridad vial. La OMS informó anteriormente que cada 24 segundos muere una persona en accidentes viales y 1,35 millones de personas mueren anualmente por esta causa.

Situación Nacional y Causas Comunes

En Perú, los accidentes de tránsito han mostrado un aumento constante desde 2017, alcanzando 95,800 siniestros viales en 2019 y proyectando 96,000 para 2020. Las principales causas incluyen exceso de velocidad, imprudencia y consumo de alcohol, según el Ministerio de Salud.

Principales Factores de Accidentes

1. Conducción en Estado de Ebriedad

Conducir bajo los efectos del alcohol no solo es una infracción, sino que también aumenta significativamente el riesgo de accidentes graves.

2. Uso del Celular

La distracción causada por el uso del celular mientras se conduce es una causa frecuente de accidentes viales.

3. Distracciones Varias

Otros distractores comunes incluyen ajustar el GPS, maquillarse o discutir con pasajeros, todos aumentando el riesgo de accidentes.

4. Fatiga y Sueño

La fatiga afecta los reflejos del conductor, especialmente en largos viajes o durante la noche, aumentando el riesgo de accidentes.

5. Exceso de Velocidad

Sobrepasar los límites de velocidad no solo resulta en multas, sino que también incrementa la probabilidad de accidentes graves.

6. Pasar el Semáforo en Rojo

Esta infracción es peligrosa y puede tener consecuencias fatales, destacando la importancia del respeto a las normas de tránsito.

7. Fallas Mecánicas

Neumáticos desgastados, frenos defectuosos y luces averiadas son factores mecánicos que pueden causar accidentes.

Enfoque en la Prevención

La prevención es clave para evitar accidentes de tránsito. Mantener el vehículo en buenas condiciones y estar consciente al volante son medidas efectivas.

Tecnología y Seguridad Vial

El uso de tecnología como sistemas antifatiga y GPS mejora la seguridad al prevenir accidentes y optimizar la gestión de flotas.

Normativas y Regulaciones

La implementación de normativas como el monitoreo inalámbrico de vehículos es crucial para la seguridad en el transporte terrestre.

 

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con la seguridad vial y promovemos una cultura educativa para prevenir accidentes en Perú.

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10 recomendaciones de seguridad al volante

 

Cuando hablamos de conductores, nos referimos a los individuos, hombre o mujer, que dirigen a un medio de transporte o vehículo, ya sea: moto, auto, autobús, camión. Entonces, los conductores son los encargados de llevar el mando del vehículo, se ubican en el lugar del volante y elementos de dirección del mismo. Por tanto, su responsabilidad es clave para salvar vidas. Pero, ¿Cuáles son las normas principales orientadas conductores? Y, ¿Cómo pueden contribuir estos en la seguridad vial?

 

A continuación, presentamos 10 recomendaciones de seguridad vial para las personas que dirigen un vehículo.

1: El cinturón de seguridad no es una opción

El cinturón de seguridad es uno de los elementos de seguridad pasiva más importantes dentro de un vehículo, deben llevarlo de manera obligatoria conductores y pasajeros. En el caso de los conductores no hay ninguna excepción, existen incluso elementos adaptados al cinturón en caso de estar embarazada. No usar este elemento no sólo puede ser mortal en caso de accidente, sino que puede conllevar sanciones graves.

2: Los límites de seguridad salvan vidas

Las señales de tráfico en las que se indican los límites de seguridad en las vías públicas no son colocadas por casualidad. Estas señalizaciones han sido pensadas para indicar la velocidad adecuada en determinados lugares, siendo peligroso superar dicho límite. Por ello, no respetar la velocidad indicada en estas señales puede ocasionar accidentes y puede poner en peligro la vida de conductores y pasajeros.

3: Circular por la derecha y respetar la prioridad de paso

Como sabemos, las normas de circulación obliguan a conducir por la derecha, si no se está adelantando, y que se respete la prioridad de paso. Estos dos principios son básicos para mantener un orden en las vías, de no haberlos el tráfico se convertiría en un caos.

4: Alcohol, tabaco y estrés, enemigos al volante

Bajo ningún concepto, se puede conducir un vehículo bajo el efecto de las drogas, al igual que si se supera la tasa de alcoholemia o si se ha tomado un medicamento que puede afectar a la atención al volante. Estas tres causas representan tres de los factores de riesgo más altos en la mortalidad en la carretera. Con menos incidencia se apunta al estrés como peligro en la conducción, donde también es otro enemigo para mantener la seguridad al volante. Asimismo, los estados de estrés o ansiedad pueden alterar la atención al volante y puede resultar muy peligroso, por lo que el riesgo de accidente también queda latente en esta situación.

5: Apuesta por una conducción preventiva y eficiente

Aplicar el principio de que una conducción más preventiva, en la que evitar cualquier riesgo innecesario, contribuirá a una mayor seguridad. Así, los conductores que mantienen la distancia de seguridad, tanto lateral como frontal, y que siempre evitan realizar adelantamientos o maniobras que susciten un riesgo, tendrán una menor probabilidad de sufrir un accidente. Por su parte, conducir sin brusquedad con nuestro coche también representará una mayor seguridad puesto que el vehículo responderá mejor a cualquier movimiento.

6: Evita los adelantar de forma innecesaria

Es recomendable evitar cualquier adelantamiento innecesario. Es decir, no llevar a cabo un adelantamiento cuando hay que detenerse metros después en un semáforo, en una señal de Pare o en otro lugar. Esto puede ocasionar un golpe o accidente y no supone ningún avance en tu marcha, puesto que es un riesgo del que se puede prescindir.

7: Mantener una correcta postura al volante

Es muy importante llevar una correcta posición para conducir de la mejor manera. La distancia del asiento a los pedales, la postura de la espalda, las piernas y los brazos contribuyen a que nuestro cuerpo sufra menos y, por tanto, responda mejor ante cualquier estímulo. Regular el asiento y los espejos, es una de las principales tareas que tenemos que hacer antes de iniciar un viaje.

8: Descansar cada dos horas

Dos de los grandes peligros a evitar al volante son el sueño y la fatiga. Conducir en ambas situaciones debilita la capacidad de reacción o de buena conducción. Cuando se realizan viajes largos se recomienda realizar una parada cada dos horas para cumplir con un descanso adecuado y contribuir a una conducción más eficiente. Llevar a cabo estas paradas técnicas en los viajes hará que el conductor pueda estirar las piernas, relajar el cuerpo y la vista durante unos minutos para que no se haga pesado el trayecto.

9: Evitar distracciones: comidas, radio o el teléfono

La manipulación del teléfono, la radio o, incluido, comidas o bebidas, se sitúan como las principales distracciones al volante. Todos ello se debe evitar durante el trayecto, siendo recomendable configurar cualquier preferencia en ellos antes de iniciar la marcha. Se recomienda no comer ni beber mientras se conduce, puesto que estas prácticas pueden distraer en gran medida al conductor. Las manos siempre deben ir en el volante y, como única excepción, en la palanca de cambios. Cualquier tarea que implique tener alguna de ellas ocupadas es objeto de peligro.

10: No cumplir con las normas por miedo a una multa

Para que la conducción sea segura es necesario cumplir con todas las normas de tráfico por convicción y no porque haya temor a una sanción administrativa o penal. La normativa existe para que haya una mayor seguridad y siempre cumple con criterios lógicos a la hora de aplicarse a la circulación de vehículos. Cabe recordar también que cualquier indicación que haga un agente es por una causa y debemos de obedecerla sin desconfiar de una mala práctica por su parte.

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con la tarea de implementar esquemas de señalización eficientes que salven vidas. Para ello, fomentamos una cultura educativa en educación vial y prevención para vivir de forma segura.

Para atender sus consultas sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en su proyecto puede contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe; o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

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