Señalización para Aeropuertos en Perú

Las señales en aeropuertos deben poder superar las barreras del idioma o nacionalidad. Estas señales están presentes en todos los circuitos informativos utilizados por los usuarios de aeropuertos. Desde los accesos a las instalaciones portuarias hasta el abordaje de la aeronave, pasando por la realización de trámites y utilización de servicios. ¡Hasta las zonas wi-fi de cada aeropuerto cuentan con señalización para que puedas ubicarlas!

¿Qué tipos de señales y elementos informativos encontraremos en un aeropuerto?

– Señales informativas
– Señales de advertencia
– Totem’s informativos
– Señales INDECI (sismo,incendio, riesgo eléctrico)
– Señales de identidad corporativa
– Tachos de reciclaje

Señalización en varios idiomas

Si bien las señales en aeropuertos son claras en sus pictogramas y en su mayoría usan fondos de color oscuro, en lo que respecta a texto en algunos casos pueden usar más de 2 idiomas. Te dejamos un cuadro con algunas de las palabras o mensajes más utilizados en señales de un aeropuerto en Perú:

 

También te mostramos como son algunos de los pictogramas más utilizados por los usuarios de aeropuertos

No deja de ser importante conozcamos más de un idioma para poder entablar comunicación de manera adecuada en países distintos al nuestro. Para terminar te dejamos con una de las señales que siempre encontrarás en un aeropuerto y a la cual casi todos los que hemos viajdo recurrimos, se trata de la señal del cambio de moneda

Esperamos haber contribuido a que aumentes tus conocimientos respecto a cómo está señalizado un aeropuerto y cuáles son los mensajes más empleados. ¡Hasta la próxima!

Fuente: ASA – Manual de Señalización para Aeropuertos

Para más información, puedes contactarnos por los siguientes medios:

480 0113 995 870 555
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¿Qué tipo de señales se emplean en las pistas de un aeropuerto?

Cuando abordamos un vuelo, es común observar señales colocadas en las pistas de aterrizaje y a lo largo de las calles de rodaje desde las ventanillas. Este sistema de señalización aeroportuaria cumple una función vital similar a la señalización vial horizontal que encontramos en nuestras calles y carreteras, guiando tanto el transporte público como el privado.

La Dirección General de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, junto con el Manual “Diseño y Operaciones de Aeródromos”, subraya la importancia de planificar adecuadamente las señales del sistema guía y los letreros de las calles de rodaje. Estos elementos son fundamentales para controlar de manera segura y eficaz el movimiento en superficie dentro de un aeropuerto.

Funciones y Tipos de Señales

El sistema de señalización aeroportuaria garantiza:

  • La rápida identificación de rutas hacia destinos específicos.
  • La indicación de posiciones de detención obligatorias, crucial durante operaciones con baja visibilidad para mantener la separación entre aeronaves.
  • La delimitación de áreas críticas como las zonas de aproximación (ILS), áreas de seguridad de las pistas de aterrizaje y zonas libres de obstáculos.

Cada tipo de señal cumple una función específica y es crucial para los pilotos, proporcionando información esencial para las operaciones de despegue y aterrizaje. Estas señales se clasifican principalmente en:

  • Señales Obligatorias: Fondo rojo con inscripción blanca, indican entradas a pistas o áreas prohibidas.
  • Señales de Ubicación: Fondo negro con inscripciones amarillas, identifican calles de rodaje y ubicación de aeronaves.

  • Señales de Dirección: Fondo amarillo con inscripciones negras y flechas, detallan nombres y direcciones de calles de rodaje.

  • Señales de Destino: Fondo amarillo con inscripciones negras y flechas, señalan ubicaciones como plataformas, terminales o áreas específicas del aeropuerto.

  • Señales Informativas: Fondo amarillo con inscripciones negras, detallan información crucial como frecuencias de comunicación y procedimientos específicos.

  • Señales de Distancia Remanente de Pista: Fondo negro con números blancos, indican la distancia restante de la pista en miles de pies durante despegues y aterrizajes.

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